後席左側のシートバックが倒せなくなる故障を修理しました。
トランク内のロックレバーを引いても「スカッ…..」とロックが外れる感触がなく、ロックが外れないために倒せなくなっていたのでした。
こういうツマンネー故障で印象が悪くなるのは、もったいないですね。
続きを読む後席左側のシートバックが倒せなくなる故障を修理しました。
トランク内のロックレバーを引いても「スカッ…..」とロックが外れる感触がなく、ロックが外れないために倒せなくなっていたのでした。
こういうツマンネー故障で印象が悪くなるのは、もったいないですね。
続きを読むジュリアのカーテシランプ(ドアの下の照明)、トランクのランプ、グローブボックスのランプは、なぜか電球です。
電球色にこだわったのかもしれませんが、イマドキじゃない(実はバッテリが心配)ので、LED化しました。
2021/01 : 1年8か月落ちのディーラー試乗車を購入
2021/01 : バッテリー上がりで新品交換(保証内)
2021/04 : 定期点検 / エンジンオイル交換(保証内)
2021/10 : アイドリングストップキャンセラ制作
続きを読むと元気にエンジンスタータボタンを押すも、ウンスンです。
虚しくメータの針が上下し、インフォモニタが起動した だけでした。
先人のレポートによると、バッテリが正常な場合は
続きを読む多分新車から交換していないであろうポーレンフィルタ(花粉フィルタ)を交換しました。
フィルタは純正品です。
車内の構造は、左ハンドルを基準に設計されているので、右ハンドル車ではいろいろ面倒な作業や障害が発生します。
組立て工場の人も大変だったんだろうな と半ばあきらめの気持ちで作業しましょう。
アイドリングストップ キャンセラを作ってみました。
英語だと「START STOP」っていうみたいです。
最初に書いておきますが、アイドリングストップしないってことは、渋滞でもエンジン回りっぱなしです。
まさか、オーバーヒートとかしませんよね!
アイドリングストップするからって、長時間のアイドリングを考えていない なんてことがないことを祈ります。
新古車なので、キーに傷がある… なので、キーカバーで誤魔化すことにしました。
純正のカバーとか、どんな高級品かと思うような値付けなので、通販を探してみたところ、
今年は、関東地方でも黄砂がひどいです。
せっかくの黒いボディーがこんな。
しかも、黒塗装は傷が目立ちやすいので、洗車も慎重になります。
新古車はマット(カーペット)が別売りになるとのこと。
であれば、なにも純正を選ぶ必要がないので、KAROのマットをオーダーしました。
ボディー黒!内装黒!なので、赤黒チェックにしてみました。
いつもお世話になっているタイヤショップ「ピレリー小田原」さんでオーダーです。
続きを読むバッテリ充電器「TecMate OptiMate6 ver.2」を導入しました。
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